Realización de una Regeneración Estacionada
Regeneración estacionada para vehículos sin un interruptor físico
La regeneración estacionada puede ser iniciada seleccionando OK cuando el centro de mensajes del conductor muestre "Regeneración Estacionada Requerida" o "Regeneración Estacionada Disponible". Una regeneración estacionada es permitida cuando la lámpara del DPF está iluminada.
Una regeneración estacionada puede ser detenida seleccionando OK mientras que la regeneración está en progreso. La regeneración estacionada puede tomar hasta 45 minutos.
Regeneración estacionada para vehículos con un interruptor físico
Advertencia: ESCAPE DEL MOTOR
Para evitar daño debido a la inhalación del escape o el humo del escape del motor, siempre opere el motor en un área bien ventilada. El escape del motor es tóxico.
Advertencia: ESCAPE CALIENTE
Durante la regeneración estacionada los gases del escape estarán extremadamente CALIENTES y podrían causar un fuego si son dirigidos hacia materiales combustibles. El vehículo debe ser estacionado en el exterior.
Cuando la petición de regeneración estacionada es aceptada, la lámpara de regeneración del filtro de macropartícula de diesel (DPF) se encenderá una vez por un segundo y entonces se apagará por el resto de la regeneración estacionada. La lámpara de alta temperatura del sistema de escape (HEST) destellará por un segundo cada diez segundos y eventualmente se pondrá sólida cuando la temperatura del tubo de aspiración esté arriba de 525 °C (977 °F).
El régimen del motor puede variar durante la regeneración estacionada (dependiendo del desplazamiento del motor, la temperatura del escape y la cantidad de hollín acumulado en el DPF). La regeneración está completa cuando el motor retorna a ralentí lento y la lámpara de DPF se mantiene apagada. La lámpara de HEST permanecerá encendida, pero el vehículo puede ser manejado.
- Mantenga el motor en ralentí lento (no puede estar en ralentí rápido o Modo PTO). Ponga la transmisión en neutro (si está equipado con transmisión automática, realice un ciclo a velocidad y entonces de regreso a neutro).
- Ponga el freno de estacionarse (realice un ciclo del freno de estacionamiento de la posición de desactivado a la de activado (OFF a ON)).
- Presione y libere el pedal del embrague una vez por ciclo de ignición (si está configurado con ello).
- Retenga el interruptor de DPF en la posición de
encendido (ON) por cinco segundos y entonces libérelo (el régimen
del motor se incrementará y la lámpara de DPF se apagará).
