Herramienta de diagnóstico
La herramienta de diagnóstico para el control electrónico de Detroit diesel (DDEC 10 y más nuevo) es el DiagnosticLink® 8.x. Los requisitos de DiagnosticLink están listados anteriormente en el manual bajo la capacidad de registro de datos.
Una vez que la falla ha sido corregida, el sistema DDEC hará que el motor regrese a la operación normal.
La temperatura del aire en el sistema de admisión aumenta con la adición del EGR. El DDEC está programado para reducir el combustible (potencia) por un período corto para reducir las temperaturas del aire y del líquido refrigerante cuando es necesario.
DDEC almacenará un código de información cuando este evento ocurra, pero una acción correctiva no es requerida. Esta acción está diseñada para mantener operación sin un efecto notable en el rendimiento del vehículo.
Códigos parpadeantes de funcionamiento defectuoso
Todos los códigos de funcionamiento defectuoso son de cuatro dígitos. El código de funcionamiento defectuoso grabado en la memoria de la computadora permanece allí hasta que un técnico lo borra.
El código parpadeante de funcionamiento defectuoso también lo puede obtener el operador. Para soportar códigos de destello, un interruptor de anulación del paro del motor/solicitud de diagnóstico debe ser configurado y las lámparas AWL (verificar el motor) y RSL (apagar el motor) deben ser conectadas con cables. El CPC no puede destellar estas lámparas si ellas no están conectadas con cables.
La característica del código de destello puede ser activada satisfaciendo una de las siguientes condiciones:
- El régimen del motor es menor que 100 RPM y el interruptor de anulación de paro del motor está puesto en la posición de encendido (ON).
- El regulador de ralentí está activo y el interruptor de anulación de paro del motor está puesto en la posición de encendido (ON).
- La velocidad del vehículo es menor que tres MPH. El freno de estacionarse es activado y el interruptor de anulación de paro del motor está puesto en la posición de encendido (ON).
La característica del código de destello está desactivada una vez que el interruptor de anulación de paro del motor es regresado a la posición de desactivado (OFF) o las condiciones listadas ya no se cumplen.
Solamente una lámpara estará destellando códigos en cualquier momento. Todos los códigos serán destellados dos veces. La pausa entre dígitos es 1.5 segundos. La pausa entre códigos es 3.5 segundos. La misma pausa de 3.5 segundos ocurre cuando el interruptor cambia de RSL (apagar el motor) a AWL (verificar el motor).
Cuando se inicia el destello de código, los códigos activos destellarán en la lámpara RSL (apagar el motor). Luego parpadearán los códigos inactivos en la lámpara AWL (verificar motor). Cuando todos los códigos inactivos hayan parpadeado, se repetirá el proceso de parpadeo de todos los códigos activos seguido por todos los códigos inactivos, hasta que ya no existan las condiciones de parpadeo de códigos.
Si no hay averías activas o inactivas, el número 3 es destellado una vez seguido por un espacio de tres segundos.
Lectura de códigos de fallas
Para leer los códigos de fallas, presione y mantenga presionado el interruptor de anulación de paro del motor / petición de diagnóstico.
Los códigos activos serán destellados primero en la RSL (apagar el motor), seguido por códigos inactivos destellados en la AWL (verificar el motor). Los códigos continuarán parpadeando y repitiéndose siempre que el interruptor de petición de diagnóstico se mantenga en la posición ON. Ambas averías CPC y MCM están incluidas.
Códigos activos
Los códigos activos parpadearán en la lámpara RSL (apagar el motor) en orden de ocurrencia más reciente a menos reciente basado en horas del motor.
Códigos inactivos
Los códigos inactivos parpadearán en la lámpara AWL (verificar el motor) en orden de ocurrencia más reciente a menos reciente basado en horas del motor.