Funcionamiento en pavimento húmedo o resbaloso

Funcionamiento en pavimento húmedo o resbaloso - Ops

Opere el sistema del freno de motor como sigue:

Nota: Se recomienda experiencia con el sistema del freno de motor en pavimento seco antes de intentar usarlo en caminos mojado o resbalosos.
  1. En pavimento mojado o resbaladizo, empiece con el interruptor maestro en la posición OFF y use la marcha que usaría normalmente en estas condiciones.

  2. Precaución: PÉRDIDA DEL CONTROL DEL VEHÍCULO

    Para evitar daño debido a la pérdida del control del vehículo, no active el sistema del freno del motor bajo las condiciones siguientes:

    • En pavimento mojado o resbaloso, a menos que el vehículo esté equipado con sistema ABS (sistema de frenos antibloqueo) y usted ha tenido previa experiencia manejando bajo estas condiciones.
    • Cuando esté manejando sin un remolque o jalando un remolque vacío.
    • Si las ruedas del actuador del tractor comienzan a bloquearse o hay movimiento en forma de cola de pescado después de que el freno del motor es activado, desactive inmediatamente el sistema de freno si esto ocurre.
    Nota: Con remolques sencillos o combinaciones, puede ser deseable tener los frenos de aire del remolque ligeramente aplicados para mantener estirado el remolque. Siga el procedimiento de operación recomendado por el fabricante cuando use los frenos del remolque.
    Si el vehículo está manteniendo el agarre, ponga el interruptor de frenado selectivo en la posición LOW (baja) y encienda el sistema de frenado de motor. Si las ruedas impulsoras están manteniendo la tracción y usted desea una mayor potencia de reducción de velocidad, coloque el interruptor de frenado en la siguiente posición más alta.
  3. Sin embargo, si las ruedas impulsoras comienzan a bloquearse o si siente un movimiento de cola de pez, desactive inmediatamente el sistema de freno de motor y no lo active hasta que mejoren las condiciones de la carretera.
  4. Verifique frecuentemente la correcta posición del interruptor de freno progresivo (BAJO/MED/ALTO), ya que las condiciones de la carretera pueden cambiar rápidamente. Nunca se salte un paso al operar el sistema de frenado progresivo. Siempre muévalo de OFF (apagado) a LOW (bajo) y luego a una posición más alta.
Tema principal: Sistema del freno de motor