Cómo reemplazar los filtros de combustible
- sistemas de dos- y tres-filtros - Ops
Aviso: Si usted recientemente ha cambiado
el aceite del motor y filtro, usted DEBE arrancar el motor
y confirmar por una adecuada presión del aceite antes de cambiar
los filtros de combustible. Si no se muestra la presión del
aceite después de aproximadamente 10 segundos, apague el motor
y determine la causa. Operando el motor sin presión del aceite
podría dar lugar a daño del motor. Arranque el motor
con el pedal del acelerador en la posición de ralentí.
Supervise el indicador de presión del aceite o la lámpara
del indicador. Mantenga el motor funcionando régimen de ralentí
hasta obtener una lectura de presión del aceite de 97 kPa (14
PSI) o más.
Nota: Si usted está reemplazando todos los filtros
de combustible, no es necesario poner en marcha el motor y probar
para saber si hay fugas después de instalar cada filtro de
combustible individual. Sin embargo, si está reparando una
fuga en un filtro, complete esa reparación y pruebe el sistema
para saber si hay fugas después de cebar el sistema de combustible.
Los filtros son parte integral del sistema de combustible.
La correcta selección y mantenimiento de los filtros son importantes
para una operación apropiada y una vida de servicio satisfactoria
del motor. Los filtros deben usarse para mantener un sistema limpio,
no para limpiar un sistema contaminado. Los intervalos de mantenimiento
programados de los ciclos de trabajo apropiados están listados
en este manual.
Advertencia: DAÑOS CORPORALES
Para evitar el escape de combustible a alta presión que puede penetrar la piel, asegure
que el motor haya estado apagado por lo menos 10 minutos antes de dar servicio a cualquier
componente dentro del circuito de alta presión. La alta presión residual del combustible
puede estar presente dentro del circuito.
Aviso: A temperaturas frías (-40 °C
ó -40 °F), NO retire los elementos de filtro de las
tapas a menos que el intento es el de substituir los elementos de
filtro. Retiros repetidos a temperaturas frías puede quebrar
las lengüetas de los elementos de filtro.