Accélération du véhicule

La réaction du moteur par rapport au mouvement de la pédale peut sembler différente de celle du moteur à régulation mécanique que vous conduisiez. La pédale d’accélérateur (AP) a été conçue pour communiquer le « pourcentage » de course de la pédale au module de commande du moteur (MCM) du moteur. Le moteur répond en conséquence à la demande du conducteur.

Une autre caractéristique du papillon ou du régulateur à laquelle vous pourriez avoir besoin de temps pour vous habituer est le régulateur automatique de vitesse limite DDEC. Cela permet au conducteur de commander la réponse intégrale du moteur entre le ralenti et la vitesse nominale, tel qu’accélérer à demi-ouverture de l’accélérateur, un avantage lors de la conduite en conditions glissantes.

Si vous avez besoin d’une réponse du moteur à pleins gaz, soit en accélérant, soit en tirant tout simplement fort, l’accélérateur AP devra être maintenu au sol. Pour obtenir 100 % de ravitaillement à n’importe quelle vitesse, le point d’accès doit être maintenu en position complètement enfoncée.