Protection du moteur

Protection du moteur – Ops

Le système de protection de commande électronique du moteur surveille tous les capteurs du moteur, tous les composants électroniques et reconnaît toutes les défaillances du système. Si une anomalie critique est détectée, les voyants AWL (Check Engine) et RSL (Stop Engine) s’allument. Les codes d’anomalie sont enregistrés dans la mémoire du module MCM.

Les paramètres standard surveillés pour la protection du moteur sont le niveau de liquide de refroidissement bas, la température élevée du liquide de refroidissement, la pression d’huile basse et la température d’huile élevée.

Avertissement: BLESSURES CORPORELLES

Pour éviter les blessures dues à l’arrêt du moteur dans une situation dangereuse, assurez-vous que l’opérateur sait comment neutraliser la condition d’arrêt du moteur sur une machine équipée d’un DDEC.

Remarque: Les moteurs équipés de l’option de mise hors tension/arrêt sont dotés d’un bouton ou d’un commutateur de neutralisation du système pour permettre le fonctionnement du moteur pendant une courte période. L’utilisation du bouton de neutralisation pour que le moteur ne s’arrête pas au bout de 30 secondes, mais fonctionne pendant une période prolongée peut endommager le moteur.

Ce système comporte une séquence d’arrêt de puissance échelonnée de 30 secondes ou une réduction de vitesse immédiate sans arrêt en cas de défaillance majeure du moteur, telle qu’une basse pression d’huile, une température d’huile ou de liquide de refroidissement élevée ou un niveau de liquide de refroidissement bas.

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