Descente d’une pente longue et raide

Conduite dans une pente longue et raide – Ops

Une explication de la vitesse peut vous aider à comprendre l’utilisation du système de freinage moteur lors de la descente d’une pente. La vitesse de contrôle est la vitesse constante à laquelle les forces poussant le véhicule vers l’avant sur une pente sont égales aux forces qui le retiennent, sans utiliser les freins de service. Autrement dit, il s’agit de la vitesse que le véhicule maintiendra sans l’utilisation des freins de service ou de l’accélérateur.

Notification: Le fait de ne pas maintenir le véhicule dans les limites de vitesse de contrôle sécuritaires pendant la descente d’une pente peut entraîner des dommages matériels ou au véhicule, ou les deux.

Respectez les directives générales suivantes lors de la descente d’une longue pente raide :

Mise en garde: PERTE D’EFFICACITÉ DES FREINS

Pour éviter les blessures, ne serrez pas excessivement les freins de service lorsque vous descendez une pente longue et raide. L’emploi excessif des freins de service les fera chauffer et réduira leur efficacité de freinage. Cette condition, appelée « perte d’efficacité des freins », peut entraîner une perte de freinage, ce qui pourrait entraîner des blessures corporelles ou des dommages au véhicule ou à la propriété, ou les deux.

Avertissement: BLESSURES CORPORELLES

Si le véhicule n’est pas maintenu dans les limites de vitesse sécuritaires en descente, vous risquez de perdre la maîtrise du véhicule et de vous blesser.

  1. Avant de débuter la descente, contrôlez le fonctionnement approprié du système de freinage moteur en levant brièvement le pied de la pédale d’accélérateur. Vous devriez sentir le système s’activer.
  2. Assurez-vous que le commutateur de freinage progressif est réglé sur la position de puissance appropriée (LOW/MED/HIGH)
  3. Ne dépassez pas la vitesse de contrôle sécuritaire de votre véhicule. Exemple : Vous pourriez descendre une pente de 6 %, en maîtrisant seulement à 16 km/h (10 mi/h) sans frein moteur, mais à 40 km/h (25 mi/h) avec frein moteur. Vous ne pourriez pas descendre cette pente à 80 km/h (50 mi/h) et vous attendre à conserver le contrôle du véhicule. Apprenez à connaître la puissance de ralentissement que votre frein moteur peut fournir. Alors apprenez à connaître votre système de frein moteur avant de gravir les pentes et ne dépassez pas une vitesse de contrôle sécuritaire.
  4. Vérifiez souvent que la position (LOW/MED/HIGH) de votre commutateur de freinage progressif est correcte, car les conditions routières peuvent changer rapidement. Ne sautez jamais une étape lors de l’utilisation du commutateur de freinage progressif. Sur chaussée glissante, passez toujours de OFF à LOW avant de passer à une position supérieure.
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