Surveillance du carburant et du réservoir à carburant
Surveillance du carburant et du réservoir
à carburant - Ops - #7621
Pour éviter les problèmes de réservoir de carburant, les mesures suivantes sont conseillées :
- Gardez le réservoir de carburant plein pour diminuer la condensation.
- Avant d’ajouter du carburant, Comment choisir un carburant diesel.
- Remplissez le réservoir en fin de journée pour empêcher la condensation de contaminer le carburant. La condensation qui se forme dans un réservoir partiellement plein favorise la croissance de micro-organismes qui peuvent boucher les filtres à carburant et entraver le débit du carburant.
- Ouvrez le drain sous le réservoir de carburant à tous les 50 000 kilomètres (30 000 mi) pour évacuer toute l’eau et tous les sédiments qui pourrait s’y trouver.
- Tous les 120 000 milles (200 000 kilomètres)
ou 12 mois, resserrez tous les supports de réservoir de carburant.
En même temps, vérifiez le joint d’étanchéité
du bouchon du réservoir de carburant, l’orifice du reniflard
qui se trouve dans le bouchon et l’état des flexibles
de carburant. Réparer ou remplacer les pièces, au besoin.
Avertissement: BLESSURES CORPORELLES
Pour éviter les blessures dues à une utilisation incorrecte des produits chimiques, suivez les instructions d’utilisation, de manipulation et de mise au rebut du fabricant des produits chimiques. Respectez toutes les mises en garde du fabricant.
Remarque: Ne jamais utiliser de réservoir de carburant de raccord, de tuyau ou de canalisations d’alimentation en acier galvanisé. Le carburant réagit chimiquement avec la couche de zinc pour former des flacons poudreux qui peuvent colmater rapidement les filtres à carburant et endommager les pompes à carburant et les injecteurs.