Tableaux d’entretien préventif de la série EPA07/EPA10/GHG14/GHG17 pour les véhicules récréatifs - 93K218(CJ-4)

Tableaux d’entretien préventif de la série EPA10/GHG14/GHG17 DD - 93K218(CJ-4) - Ops

Remarque: La longévité effective du filtre à carburant varie en fonction de la qualité du carburant.
Remarque: Le catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et la réduction catalytique sélective (catalyseur SCR) ne nécessitent pas d’entretien. (Ne s’applique pas à EPA07)

93K218(CJ-4) Définitions des intervalles de vidange d’huile (s’applique aux tableaux suivants) :

Le service d’entretien intensif concerne les véhicules qui parcourent jusqu’à 48 000 km (30 000 mi) par an avec une moyenne inférieure à 5 milles au gallon ou qui sont exploités dans des conditions intensives.

Le service courte distance concerne les véhicules qui parcourent entre 48 000 et 96 000 kilomètres (30 000 et 60 000 mi) par an avec une moyenne située entre 5,1 et 5,9 milles au gallon.

Le service de Longue distance (transport routier) concerne les véhicules qui parcourent plus de 96 000 km (60 000 mi) par an avec une moyenne supérieure à 6 milles au gallon et une utilisation avec arrêts urbains limitée.

Remarque: Les huiles DFS 93K218(CJ-4) sont progressivement éliminées du marché et ne seront plus disponibles dans un avenir prochain. Les intervalles de composants ci-dessous ne sont que les intervalles du tableau DFS 93K222(CK-4) qui ont changé.
Remarque: La longévité effective du filtre à carburant varie en fonction de la qualité du carburant.
Remarque: Le catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et la réduction catalytique sélective (catalyseur SCR) ne nécessitent pas d’entretien.
Remarque: Reportez-vous à « Entretien préventif régulier » et à « Procédures » pour une description de tous les éléments.

DD13/DD15/DD16 : Intervalles d’entretien

EPA07/EPA10/GHG14/GHG17 utilisant des huiles homologuées DFS 93K218 (CJ-4) avec du carburant ULSD

Composant

Longue distance

(6,0 mi/gal ou mieux )

Courte distance1

(5,1-5,9 mi/gal)2

Intensif1

(jusqu’à 5,0 mi/gal)***

Véhicules de plaisance2

Filtre à huile

Remplacez tous les 50 000 mi (80 000 km) ou 1280 h

Remplacez tous les 35 000 mi (55 000 km) ou 895 heures

Remplacez tous les 25 000 mi (40 000 km) ou 640 heures

Remplacez tous les 25 000 mi (40 000 km) ou 640 heures

Huile de graissage

Remplacez tous les 50 000 mi (80 000 km) ou 1280 h

Remplacez tous les 35 000 mi (55 000 km) ou 895 h

Remplacez tous les 25 000 mi (40 000 km) ou 640 h

Remplacez tous les 25 000 mi (40 000 km) ou 640 h

Nettoyage à la vapeur du moteur

À chaque vidange d’huile (pour éliminer l’accumulation de particules, la saleté, le sel et l’infiltration normale de liquide). Reportez-vous à la Comment nettoyer un moteur

Tous les autres composants

Reportez-vous au tableau DFS 93K222(CK-4)

Les filtres à carburant du moteur doivent être changés à des intervalles de service recommandés ou lorsque le « témoin du filtre à carburant » active sur le tableau de bord. Pour une durée de vie maximale des composants du système de carburant, il est recommandé de ne pas dépasser 161 000 km (100 000 mi) pour le changement des filtres à carburant du moteur dans toutes les conditions.

Remarque: À l’heure actuelle, seuls le filtre à carburant/séparateur d’eau DetroitMC et Davco 385/482/485/487 sont les seuls systèmes de filtration montés sur cadre compatibles pour les moteurs DetroitMC.