Conduite sur chaussée mouillée ou glissante

Conduite sur chaussée mouillée ou glissante – Ops

Actionnez le système de frein moteur comme suit :

Remarque: Il est conseillé de vous entraîner à l’utilisation du système de frein moteur sur route sèche avant de l’utiliser sur route mouillée ou glissante.
  1. Sur chaussée mouillée ou glissante, démarrez avec l’interrupteur principal réglé sur OFF et employez le rapport que vous utiliseriez normalement dans ces conditions.
  2. Mise en garde: PERTE DE CONTRÔLE DU VÉHICULE

    Pour éviter les blessures causées par la perte de maîtrise du véhicule, n’activez pas le système de frein moteur dans les conditions suivantes :

    • Sur une chaussée mouillée ou glissante, à moins que le véhicule ne soit équipé d’un système de freinage antiblocage (ABS) et que vous ayez déjà eu l’expérience de la conduite dans ces conditions.
    • Lorsque vous conduisez sans remorque (tracteur solo) ou tractez une remorque vide.
    • Si les roues motrices du tracteur commencent à se bloquer ou qu’il se produit un début d’embardée après l’activation du frein moteur, désactivez immédiatement le système de freinage dans ce cas.
    Remarque: Dans le cas de remorques simples ou combinées, une légère application d’air aux freins de remorque pourrait être souhaitable afin de maintenir la tension de tractage sur la/les remorque(s). Suivez la procédure d’utilisation recommandée du manufacturier lors de l’utilisation des freins de votre remorque.
    Si le véhicule conserve sa motricité, réglez le commutateur de freinage progressif sur LOW et activez le système de freinage moteur. Si les roues motrices conservent leur adhérence et que vous désirez augmenter la puissance de ralentissement, réglez le commutateur de freinage progressif sur la position plus élevée suivante.
  3. Toutefois, si les roues motrices du tracteur manifestent du blocage, ou que vous ressentez une motion de louvoiement, désactivez immédiatement le commutateur de freinage progressif et ne le réactivez pas avant que les conditions routières s’améliorent.
  4. Vérifiez souvent que la position (LOW/MED/HIGH) de votre commutateur de freinage progressif est correcte, car les conditions routières peuvent changer rapidement. Ne sautez jamais une étape lors de l’utilisation du système de freinage progressif. Passez toujours de OFF à LOW avant de passer à une position supérieure.