Système de traitement des gaz d’échappement à la sortie GHG17

Système de traitement des gaz d’échappement à la sortie GHG17 – N° 2548

Le système de traitement des gaz d’échappement à la sortie (ATS) GHG17 est un système de dosage sans air. Le système SCR se compose d’un module de commande post-traitement (ACM), d’un réservoir de liquide d’échappement diesel (DEF), d’un module de pompe DEF, d’une unité de mesure DEF et d’un module SCR. Le DEF est pompé dans l’unité de dosage sans air à travers une canalisation DEF à haute pression à 10 bars (145 psi). Le dispositif de dosage du DEF injecte une fine brume de DEF atomisé dans le module SCR pour produire une réaction chimique. Cette réaction chimique convertit les oxydes d’azote (NOx) présents dans le flux d’échappement en vapeur d’eau et en azote.

Les capteurs de température d’entrée SCR et de pression de sortie du filtre à particules pour moteur diesel (DPF) ont été éliminés pour les unités configurées GHG17 1-BOXMC ATS. Une sonde de suie a été ajoutée aux configurations ATS 1-BOXMC. Un module de commande de capteur (SCU) (2) a été ajouté à l’ATS et est directement relié à la sonde de suie (1).

Sonde de suie et module de commande de capteur (SCU)

  1. Sonde de suie
  2. Module de commande de capteur (SCU)

La plateforme GHG17 continuera avec le dosage des hydrocarbures (HC) (régénération lorsque le véhicule roule sur la route). Le rapport DEF/carburant doit être d’environ 4,3 %. En raison d’un changement de stratégie d’alimentation en carburant, le conducteur peut remarquer un changement dans le bruit du moteur pendant le dosage HC sur les plateformes DD13 et DD15.

Configuration GHG17 1-BOXMC

  1. Sortie d’échappement
  2. Capteur de NOx en sortie du système de réduction sélective catalytique (catalyseur SCR)
  3. Capteur de température de sortie de réduction catalytique sélective (catalyseur SCR)
  4. Capteur de mesure de la quantité de suie
  5. Connecteurs à 18 broches
  6. Entrée échappement
  7. Capteur de pression d’entrée du catalyseur d’oxydation diesel
  8. Capteur d’entrée NOx de réduction catalytique sélective (catalyseur SCR)
  9. Unité de dosage du liquide d’échappement diesel
  10. Tube de capteur de pression d’entrée du catalyseur d’oxydation diesel
  11. Capteur de température d’entrée du catalyseur d’oxydation diesel
  12. Capteur de température de sortie du catalyseur d’oxydation diesel
  13. Écran thermique avant
  14. Capteur de température à la sortie du DPF
  15. Couvercle du système ACM
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