Démarrage du moteur pour la première fois
Avertissement: EXPLOSION
Pour éviter les blessures causées par une explosion, n’utilisez jamais d’éther avec le circuit électrique de démarrage Par temps froid d’un moteur.
Avant de démarrer le moteur pour la première fois, effectuez une inspection des circuits du moteur.
Moteurs EPA07 uniquement : Une grille de réchauffage électrique est utilisée comme aide au démarrage par temps froid si la température ambiante est inférieure à 4 ºC (40 ºF).
Avertissement: ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR
Pour éviter les blessures causées par l’inhalation des gaz d’échappement du moteur, toujours faire fonctionner le moteur dans un endroit bien aéré. Les gaz d’échappement du moteur sont toxiques.
Pour démarrer le moteur, la transmission doit être au point mort et la clé de contact doit être tournée à la position ON (Contact mis)
Avertissement: BLESSURES CORPORELLES
Pour éviter toute blessure lors d’une intervention à proximité ou sur un moteur en marche équipé d’un ventilateur à embrayage hydraulique, retirez vos vêtements amples et vos bijoux. Attachez ou retenez les cheveux longs qui pourraient se prendre dans une pièce mobile et causer des blessures. Le ventilateur hydraulique peut démarrer sans avertissement.
Vous remarquerez que le témoin d’avertissement ambre (AWL), le témoin d’arrêt rouge (RSL), le témoin d’anomalie (MIL), le témoin de régénération du filtre à particules pour moteur diesel (DPF) et le témoin de température d’échappement élevée (HEST) s’allument. C’est le résultat du diagnostic du système par le calculateur DDEC pour s’assurer que tout fonctionne, y compris les ampoules des témoins. Si tout est en ordre, tous les témoins s’éteignent au bout de cinq secondes environ.
Les témoins doivent s’éteindre avant de démarrer le moteur. Lors du démarrage d’un véhicule, le conducteur doit RELÂCHER la pédale d’accélérateur avant de démarrer le moteur.