Amorçage du système de carburant
Amorçage du circuit de carburant – Ops
Amorcez le circuit de carburant comme suit :
- Actionnez l’amorceur manuel sur le module pendant trois minutes ou 250 coups, ou utilisez une source d’amorçage externe telle que l’outil J-47912 ou ESOC 350.
- Faites tourner le moteur pendant 20 secondes.
- Attendez 60 secondes que le démarreur refroidisse.
- Si le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 2 et 3. Le cycle de démarrage peut être répété jusqu’à trois fois.
- Si le moteur ne démarre toujours pas, procédez comme suit :
- Démarrez le moteur avec la pédale d’accélérateur en position
de ralenti. Surveillez le manomètre d’huile ou le témoin lumineux. Laissez le moteur tourner au ralenti jusqu’à ce que la pression
d’huile indiquée soit de 97 kPa (14 psi) ou plus.
Avertissement: ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR
Pour éviter les blessures causées par l’inhalation des gaz d’échappement du moteur, toujours faire fonctionner le moteur dans un endroit bien aéré. Les gaz d’échappement du moteur sont toxiques.
Avertissement: BLESSURES CORPORELLES
Pour éviter toute blessure avant de démarrer et de faire tourner le moteur, assurez-vous que le véhicule est stationné sur une surface plane, que le frein de stationnement est serré et que les roues sont bloquées.
Remarque: Si aucune pression d’huile n’est affichée après environ 10 secondes, coupez le moteur et déterminez la cause. Faire tourner le moteur sans pression d’huile risque de l’endommager. - Laissez le moteur atteindre la température de fonctionnement de 60 ºC (140 ºF).
- Augmentez le régime du moteur à 1 800 tr/min pendant trois
minutes.Remarque: Augmenter le régime du moteur au-dessus du ralenti avant la stabilisation de la pression d’huile peut causer des dommages graves sur le moteur.
- Ramenez le moteur au ralenti et laissez-le tourner ainsi pendant environ une minute, puis arrêtez-le.
- Vérifiez l’absence de fuites. Réparez-le si nécessaire.