Fonctionnement du système de commande électronique Detroit Diesel

Comme le système DDEC est électronique, une batterie est nécessaire pour faire fonctionner son ordinateur. Le système fonctionne sous 12 volts. Toutefois, en cas de panne d’alimentation, le système continuera de fonctionner à une tension réduite. Dans ce cas, la fonction AWL (Check Engine) s’active.

Le moteur ne fonctionnera qu’à régime réduit jusqu’à ce que la tension de la batterie atteigne un point où le module MCM ne fonctionnera plus et le moteur s’arrêtera.

Si la fonction AWL (Check Engine) s’active pour quelque raison que ce soit, le véhicule peut toujours être utilisé et le conducteur peut continuer jusqu’à la destination souhaitée. Cette condition doit être signalée à un distributeur ou concessionnaire Detroit^MC autorisé.

Le moteur peut être configuré pour émettre un avertissement uniquement, pour ralentir (réduire la puissance) ou pour s’arrêter. La réduction de régime réduit le régime moteur à un régime prédéterminé, mais n’arrête pas le moteur. Avec l’option d’arrêt de 30 secondes, le moteur commence une séquence d’arrêt progressive de 30 secondes jusqu’à ce qu’il s’arrête complètement.

La fonction de neutralisation de l’arrêt du moteur peut être activée lorsque le véhicule roule dans un endroit critique.