Cycle de purge du fluide pour échappement diesel (DEF) EPA10

Pour les moteurs EPA10 uniquement, le cycle de purge du DEF est utilisé pour protéger le système de DEF contre le gel. Le cycle de purge commence juste après la coupure du contact. Le circuit d’air du véhicule est utilisé pour évacuer l’excès de DEF de le système de dosage du DEF et du flexible d’alimentation du gicleur. Pendant le cycle de purge, on entend une fuite d’air, qui ne doit pas être confondue avec une fuite. Il est normal que le manomètre d’air chute de 62 à 83 kPa (9 à 12 psi) pendant cette procédure avec le moteur arrêté.