Comment remplacer le filtre de liquide de refroidissement
Les moteurs des années modèles 2014 et antérieures sont équipés d’un filtre à liquide de refroidissement.
- Les modèles de moteurs actuels n’utilisent plus les filtres de refroidissement. Si vous avez un filtre de liquide de refroidissement, vous pouvez choisir de retirer le filtre à votre prochain intervalle d’entretien. Pour plus de renseignements, reportez-vous au bulletin 15TS-10Rev.
Procédez comme suit pour effectuer l’entretien du circuit de refroidissement :
Avertissement: LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT CHAUD
Pour éviter les brûlures dues à l’expulsion de liquide de refroidissement chaud, ne retirez jamais le bouchon de pression du circuit de refroidissement lorsque le moteur est à la température de fonctionnement. Portez des vêtements de protection adéquats (écran facial, gants en caoutchouc, tablier et bottes). Retirez lentement le bouchon pour relâcher la pression.
- Placez la transmission au point mort et appliquez le frein de stationnement.
- Nettoyez l’extérieur du boîtier du filtre de liquide de refroidissement.
- A l’aide d’une douille de 36 mm, dévissez le bouchon et le filtre et laissez le liquide de refroidissement s’écouler dans le carter. Après la vidange, déposez l’ensemble du carter.
- Retirez le filtre du bouchon en plastique en le plaçant sur une surface ferme et en exerçant une pression inclinée sur le bouchon en plastique.
- Déposez le joint torique du filtre de liquide de refroidissement, puis mettez-le au rebut. Lubrifiez légèrement un joint torique neuf avec de l’huile moteur propre, puis posez-le sur le bouchon du filtre.
- Vérifiez l’absence de débris dans le boîtier du filtre, puis retirez-le si nécessaire.
- Insérez un élément filtrant neuf dans le bouchon.
- Insérez l’ensemble élément et capuchon dans le carter. Serrez le bouchon à un couple de 55 à 60 N·m (41 à 44 lb-pi).
- Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et faites l’appoint si nécessaire.
- Démarrez le moteur avec la pédale d’accélérateur en position
de ralenti. Surveillez tous les indicateurs et témoins.
Avertissement: ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR
Pour éviter les blessures causées par l’inhalation des gaz d’échappement du moteur, toujours faire fonctionner le moteur dans un endroit bien aéré. Les gaz d’échappement du moteur sont toxiques.
Avertissement: BLESSURES CORPORELLES
Pour éviter toute blessure avant de démarrer et de faire tourner le moteur, assurez-vous que le véhicule est stationné sur une surface plane, que le frein de stationnement est serré et que les roues sont bloquées.
- Recherchez l’existence de signes de fuite sur les carters de filtre.