Surveillance des courroies d’entraînement
Deux courroies trapézoïdales multiples (8 et 9) sont utilisées sur le moteur pour les véhicules routiers. Une courroie entraîne le moyeu du ventilateur et l’autre courroie entraîne les autres accessoires. Pour fournir une tension de fonctionnement correcte, le système utilise un dispositif de tension automatique. Les tendeurs de courroie automatiques ne nécessitent aucun réglage.
Remplacement des courroies
Les moteurs de la plateforme DD utilisent un matériau de courroie EPDM spécialement conçu, exclusif au composant d’origine. Le remplacement d’une pièce d’après-vente peut conduire à des intervalles d’entretien plus courts et un bruit excessif.
Si le véhicule est utilisé par temps très froid ou très chaud, ou s’il est exposé à une quantité importante de poussière, de débris ou de sel de voirie, il peut être nécessaire de remplacer les courroies avant le kilométrage spécifié dans la section intervalles d’entretien.