Comment remplacer les filtres à carburant
– Systèmes à deux et trois filtres – Ops
Notification: Si vous venez de changer l’huile
moteur et le filtre, vous DEVEZ démarrer le moteur et
vérifier que la pression d’huile est correcte avant de
remplacer les filtres à carburant. Si aucune pression d’huile
n’est affichée après environ 10 secondes,
coupez le moteur et déterminez la cause. Faire tourner le moteur
sans pression d’huile risque de l’endommager. Démarrez
le moteur avec la pédale d’accélérateur
en position de ralenti. Surveillez le manomètre d’huile
ou le témoin lumineux. Laissez le moteur tourner au ralenti
jusqu’à ce que la pression d’huile indiquée
soit supérieure ou égale à 97 kPa (14 psi).
Remarque: En cas de remplacement de tous les filtres à
carburant, il n’est pas nécessaire de faire tourner le
moteur et de tester l’étanchéité après
avoir installé chaque filtre à carburant. Cependant,
si vous réparez une fuite au niveau d’un filtre, effectuez
cette réparation et testez le système pour détecter
les fuites après avoir amorcé le circuit de carburant.
Les filtres font partie intégrante du circuit
de carburant. Le bon choix du filtre et l’entretien sont cruciaux
pour un rendement satisfaisant du moteur et une meilleure durée
de vie utile. Les filtres doivent être utilisés pour
maintenir un système propre, et non pour nettoyer un système
contaminé. Les intervalles d’entretien prévus
pour les cycles de service appropriés sont indiqués
dans ce manuel.
Avertissement: BLESSURES CORPORELLES
Pour éviter que du carburant haute pression ne s’échappe de la peau, s’assurer que
le moteur a été arrêté pendant au moins 10 minutes avant d’intervenir sur un composant
du circuit haute pression. Une pression de carburant résiduelle élevée peut être présente
dans le circuit.
Notification: Par temps froid (-40 °C
ou -40 °F), NE retirez PAS les éléments filtrants
des bouchons, sauf si l’intention est de les remplacer. Des
retraits répétés à basse température
pourraient casser les languettes de l’élément
filtrant.