Notifications et actions du conducteur relatives au système de traitement des gaz d’échappement à la sortie

Remarque: Des exemples sont présentés sous la forme EPA07. Toutes les notifications et actions du pilote seront les mêmes sur la plateforme DD. S’il est déterminé qu’une régénération en stationnement est nécessaire, consulter la section spécifique à l’année modèle : « Exécution d’une régénération en stationnement ».

Témoin de température élevée du circuit d’échappement

Lampe du tableau de bord	Notifications et descriptions	Action du conducteur
	Témoin de température élevée du système d’échappement (HEST) ALLUMÉ EN CONTINU : L’échappement est à haute température et le véhicule est à basse vitesse ou stationné. CLIGNOTANT : Une régénération en stationnement est en cours et le système n’est pas à la température.	Aucun changement de style de conduite requis. Lorsque le véhicule est stationné, maintenir le véhicule à une distance sécuritaire des personnes et des matières inflammables ou des vapeurs.

Témoin d’anomalie (MIL)

Lampe du tableau de bord	Notifications et descriptions	Action du conducteur
	Témoin d’anomalie (MIL) Indique une défaillance d’un dispositif antipollution. Peut s’allumer en même temps que le témoin d’anomalie moteur (CEL).	Véhicule peut être opéré jusqu’à la fin du quart de travail. Si le témoin d’anomalie reste allumé après trois cycles de conduite, appelez un technicien.

Témoin de régénération du filtre à particules diesel

Lampe du tableau de bord	Notifications et descriptions	Action du conducteur
	Témoin de régénération du filtre à particules pour moteur diesel (DPF) ALLUMÉ EN CONTINU : Indique qu’une régénération peut être nécessaire. CLIGNOTANT : Indique qu’une régénération en stationnement est requise dès que possible. Le filtre à particules pour moteur diesel (DPF) atteint les limites du système.	Effectuez une régénération en stationnement OU amenez le véhicule à la vitesse de l’autoroute pour permettre une régénération automatique du filtre. Section spécifique à l’année modèle de référence : « Exécution d’une régénération en stationnement ».

Témoin de régénération du filtre à particules pour moteur diesel et témoin d’anomalie moteur

Lampe du tableau de bord	Notifications et descriptions	Action du conducteur
	Témoin de régénération du filtre à particules pour moteur diesel (DPF) / témoin d’anomalie moteur (CEL) RÉDUCTION DE PUISSANCE DU MOTEUR Indique que le filtre à particules pour moteur diesel (DPF) a atteint les limites du système.	Une régénération en stationnement doit être effectuée. Section spécifique à l’année modèle de référence : « Exécution d’une régénération en stationnement ». Si la régénération en stationnement se termine et que les témoins restent allumés, répétez la régénération en stationnement. Si la deuxième tentative échoue, contactez le service de réparation.

Lampe du tableau de bord

Notifications et descriptions

Action du conducteur

Témoin de régénération du filtre à particules pour moteur diesel (DPF) / témoin d’anomalie moteur (CEL)

RÉDUCTION DE PUISSANCE DU MOTEUR

Indique que le filtre à particules pour moteur diesel (DPF) a atteint les limites du système.

Une régénération en stationnement doit être effectuée. Section spécifique à l’année modèle de référence : « Exécution d’une régénération en stationnement ».

Si la régénération en stationnement se termine et que les témoins restent allumés, répétez la régénération en stationnement. Si la deuxième tentative échoue, contactez le service de réparation.

Témoin de régénération du filtre à particules pour moteur diesel, témoin d’anomalie moteur et témoin d’arrêt du moteur

Lampe du tableau de bord	Notifications et descriptions	Action du conducteur
	Témoin de régénération du filtre à particules pour moteur diesel (DPF) / témoin d’anomalie moteur (CEL) / témoin d’arrêt du moteur (SEL) ARRÊT DU MOTEUR Indique que le filtre à particules pour moteur diesel (DPF) a dépassé les limites du système.	Une régénération en stationnement doit être effectuée. Section spécifique à l’année modèle de référence : « Exécution d’une régénération en stationnement ». Si la régénération en stationnement se termine et que les témoins restent allumés, répétez la régénération en stationnement. Si la deuxième tentative échoue, contactez le service de réparation. Remarque : Le moteur peut être redémarré, mais une régénération en stationnement doit être lancée dans les 30 secondes, sinon le moteur s’arrêtera.